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近期，一些北美航空公司的飞行员正在就新的雇佣合同与公司管理层开展谈判。这些飞行员希望能获得更好的薪酬和工作条件。

据路透社5月31日报道，一些北美航司的工会成员已通过投票授权，在无法达成新合同的情况下举行罢工。

路透社称，北美航司飞行员在雇佣谈判上姿态冒进，这是因为当地市场陷入了飞行员短缺，公众对工会的支持度也有所上升。

举例而言，美国航空（American Airlines）公司飞行员5月19日表示，他们的工会已就一份新合同达成了原则性协议。代表着该公司13000多名飞行员的工会联合飞行员协会（APA）表示，它将着手完成合同，再将合同提交给公司董事会予以批准。

世界上最大的飞行员工会、代表着美国和加拿大30多家公司的及万名飞行员的国际航线飞行员协会（ALPA）3月表示，美国达美航空的飞行员已经批准了一份新的合同，其中内容包括未来四年内累计增加70多亿美元的工资和福利。

这份新合同涵盖了达美航空15000名飞行员，提供了34%的累计加薪、一次性拨款，减少了医疗报销费，并改善了假日工资、假期等工作规则。

加拿大航空公司（AC）飞行员为期10年的合同于5月29日结束，这启动了该公司飞行员“今年夏天的全面谈判行动”。此前，加航的飞行员表示，他们正迫切地为“历史性”成果做努力，希望缩小与美国航空公司飞行员的收入差距。